iso26262標準安全等級,iso26262功能安全等級
ISO26262安全標準是什么?
ISO26262表述了由E/E安全相關(guān)系統(tǒng),包括這些系統(tǒng)的互相影響,故障導(dǎo)致的可能的危險行為,不包括電擊,火災(zāi),熱,輻射,有毒物質(zhì),可燃物質(zhì),反應(yīng)物質(zhì),腐蝕性物質(zhì),能量釋放及類似的危險
iso26262標準是什么?
法律分析:iso26262標準指的是道路車輛功能安全國家標準。法律依據(jù):《中華人民共和國標準化法》 第一條 為了加強標準化工作,提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,促進科學技術(shù)進步,保障人身健康和生命財產(chǎn)安全,維護國家安全、生態(tài)環(huán)境安全,提高經(jīng)濟社會發(fā)展水平,制定本法。
法律分析:iso26262標準指的是道路車輛功能安全國家標準。法律依據(jù):《中華人民共和國標準化法》 第一條 為了加強標準化工作,提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量,促進科學技術(shù)進步,保障人身健康和生命財產(chǎn)安全,維護國家安全、生態(tài)環(huán)境安全,提高經(jīng)濟社會發(fā)展水平,制定本法。
ISO26262 功能安全概念?
TrainingtemplateFunctionalsafetyconcept
1.AttributesofthesafetygoalsAttributesofthesafetygoalSafetygoalIntegritySafestateFaulttolerancetimeWarningconceptDegradationconceptSafetygoalofhazardanalysisASILA…DSafestateTimeperioduntilfailurebecomesahazardExample:FailuredetectionandwarningofthedrivertokeepthevehicleinasafestateDetectionandmitigationoffailuresbyprovidingemergencyfunctionsSeite:12von18Trainingtemplate
2.FunctionalsafetyrequirementsandallocationDetermineoffunctionalsafetyrequirementsSafetygoalSafetyrequirementsRemarkOtherE/E/PSSystemOthertechnologiesSafetysystemAllocationoftherequirementsonsystemsandsystemelementsE/E/PSSubsystemElementSafetygoalSafetyrequirements
1..nRemarksforeachsafetyrequiremente.g.sourcesIfapplicable,allocationofsafetyrequirementstootherE/E/PS-SystemsIfapplicable,allocationofsafetyrequirementstoequipmentofothertechnologiesforminimizingrisks.Thatcouldbee.g.hydraulic,mechanicalequipmentRelationsofsafetysystemwhichareassignedtothesafetyrequirementsRelationsofsubsystemswhichareas
想學習功能安全iso26262的標準,請問有什么學習資料?
1. 功能安全這個概念的形成與發(fā)展?對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言,重要性何在?功能安全概念的形成起源于上個世紀。19世紀70年代到80年代,在世界范圍內(nèi),尤其是石油化工領(lǐng)域中一些大型項目的生產(chǎn)過程中,多次發(fā)生爆炸事故或者嚴重的污染物泄漏事情。當時業(yè)內(nèi)專家通過系列而系統(tǒng)的分析手段,明確了事故發(fā)生的主要原因是因為相關(guān)安全控制系統(tǒng)安全功能失效導(dǎo)致的,而造成這些失效的直接原因中,由于電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認證自身安全功能不完善導(dǎo)致系統(tǒng)失效的比重是非常大的。為了提高電子、電氣、可編程邏輯控制器iso三體系認證的安全性能,從1989年開始,世界范圍內(nèi)的業(yè)內(nèi)專家,對iso三體系認證安全性iso認證技術(shù)非常重視,并且計劃將電子、電氣及可編程電子安全控制系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)發(fā)展為一套成熟的安全iso認證技術(shù)標準。1993年,在包含TüV SüD技術(shù)專家的專家技術(shù)團隊的不斷努力下,誕生了DIN V VDE 0801標準。之后隨著更多業(yè)內(nèi)專家的參與和積極努力,國際電工委員會終于在1998年的時候,正式頒布了IEC61508(功能安全基礎(chǔ)標準)標準的第一版,并在2010年正式頒布了該標準的第二版。到目前為止,除功能安全的基礎(chǔ)標準IEC61508之外,其他相關(guān)領(lǐng)域的功能安全系列標準也已經(jīng)頒布并得到大量的應(yīng)用。如專門針對過程控制行業(yè)的IEC61511標準,專門針對工廠自動化領(lǐng)域的IEC62061和ISO13849-1標準,專門針對鐵路信號控制領(lǐng)域的EN5012X系列標準,專門針對核電領(lǐng)域的IEC61513標準…當然,這其中也包含針對道路車輛功能安全領(lǐng)域的專用標準ISO26262。ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標準IEC61508派生出來的,ISO26262標準主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車控制領(lǐng)域的部件和系統(tǒng),它旨在提高汽車電子、電氣iso三體系認證功能安全性能。另外此前路人皆知的“踏板門”、“剎車門”等事件,其實和功能安全都有很大的關(guān)聯(lián)度。ISO26226標準的核心價值在于,它可以通過系統(tǒng)的功能安全研發(fā)管理流程,以及針對汽車電子控制系統(tǒng)硬件和軟件的系統(tǒng)化驗證和確認方法,保證電子系統(tǒng)的安全功能在面對各種嚴酷條件時不失效,從而保證駕乘人員以及路人的安全。對于汽車廠商而言,貫徹執(zhí)行ISO26262標準不僅可以提高安全性能,提升iso三體系認證內(nèi)在價值,也可以最大程度的控制因為電子部件可靠性問題導(dǎo)致的整車召回風險,避免品牌形象受損,避免蒙受較大的經(jīng)濟損失。ISO26262標準在今年剛剛正式頒布,雖然世界范圍內(nèi),暫時沒有出現(xiàn)官方層面的強制執(zhí)行要求,但該標準的執(zhí)行,將減少因為電子器件失效造成的交通事故和降低潛在召回風險,所以目前國際大型車企非常重視ISO26262標準的應(yīng)用和推廣。
2. ISO26262對中國汽車行業(yè)和企業(yè)而言,提出了什么新要求?ISO26262標準主要強調(diào)汽車電子電氣部件的可靠性和功能安全要求,同時也給國內(nèi)企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn),主要集中在專業(yè)研發(fā)團隊建設(shè)和系統(tǒng)化的功能安全iso認證方法。人員方面,因為ISO26262標準對相關(guān)的硬件、軟件、質(zhì)量管理人員等工作提出了新的系統(tǒng)化、規(guī)范化的iso認證要求,不同的技術(shù)團隊需要協(xié)調(diào)一致才能保證整體系統(tǒng)的可靠性。所以我們認為經(jīng)過系統(tǒng)培訓的研發(fā)團隊,才能保證標準符合度。在此基礎(chǔ)之上,通過系統(tǒng)化的功能安全管理方法,才能保證滿足標準的全部要求。
3. ISO26262的國標轉(zhuǎn)化工作何時能夠完成?有望什么時間出臺?目前國內(nèi)相關(guān)的標準委員會正在聯(lián)合相關(guān)技術(shù)專家,專注于ISO26262標準的國標轉(zhuǎn)化工作。目前具體的轉(zhuǎn)化工作正在順利進行中,非常有希望在近期出臺并得到正式執(zhí)行。TüV SüD非常希望能夠有機會將ISO26262標準在國外的執(zhí)行和應(yīng)用情況與國內(nèi)專家分享,爭取幫助國內(nèi)相關(guān)標準委員會早日完成該標準的國標轉(zhuǎn)化工作。
4. 國內(nèi)在功能安全上有沒有統(tǒng)一標準,企業(yè)目前參照什么標準?據(jù)我們了解,之前國內(nèi)汽車廠商在整車電磁兼容、電氣環(huán)境、碰撞防護等領(lǐng)域已經(jīng)作出了較多努力,但目前國內(nèi)汽車電子領(lǐng)域的專用功能安全標準尚屬空白。部分意識比較超前的民族品牌企業(yè)一直在關(guān)注ISO26262標準的制定和發(fā)展,并且已經(jīng)針對該標準的相關(guān)要求作出了計劃,少數(shù)企業(yè)在執(zhí)行ISO26262標準方面,已經(jīng)明確推出了具體的時間表。
5. 國際上推行ISO26262后,對中國汽車企業(yè)出口有什么影響?企業(yè)需要注意什么問題?ISO26262標準正式頒布后,國際上對于汽車電子零部件采購甚至整車的國際市場準入,必然涌現(xiàn)出新的技術(shù)要求。國際上的許多知名品牌車企,對于電子電氣部件的采購已經(jīng)明確提出了新的要求:部件需要符合ISO26262標準并獲得獨立的第三方認證咨詢。如果部件無法滿足業(yè)主的要求,則很有可能痛失大量訂單。我們最近也陸續(xù)接到了國內(nèi)大量零部件供應(yīng)商的相關(guān)咨詢,主要集中在標準培訓、咨詢、認證咨詢等方面。對于國內(nèi)的民族品牌汽車而言,無論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機驅(qū)動車輛還是新能源汽車,很有可能在未來的幾年內(nèi),面對來自歐美等發(fā)達單位的強制性ISO26262符合性要求,企業(yè)需要盡快了解標準的要求,明確技術(shù)趨勢,并盡快完成相關(guān)技術(shù)儲備,才能鞏固和加強自身在市場上的競爭優(yōu)勢。
一汽|standard|ISO26262全套資料|BOSCH汽車電氣與電子德萊夫主編免費下載鏈接: https://pan..com/s/1JFTEdR3mByQoST-VqoGu3A提取碼: 56cd一汽|standard|ISO26262全套資料|BOSCH汽車電氣與電子
ISO26262是個什么標準?
這個是一份源于IEC 61508的工業(yè)的功能安全的標準,應(yīng)用與汽車上,主要針對
3.5噸一下,由于電子電器造成的失效事件所推薦的iso認證及驗證的思路流程和方法。
ISO26262是從電子、電氣及可編程器件功能安全基本標準IEC61508派生出來的,主要定位在汽車行業(yè)中特定的電氣器件、電子設(shè)備、可編程電子器件等專門用于汽車領(lǐng)域的部件,旨在提高汽車電子、電氣iso三體系認證功能安全的國際標準。ISO26262從2005年11月起正式開始制定,經(jīng)歷了大約6年左右的時間,已于2011年11月正式頒布,成為國際標準。中國也正在積極進行相應(yīng)國標的制定。